"Xin huong dan tui canh chinh xe vì chưng CXN, xe sirius cua tui xe cộ vì chưng cxn so trai 58 cam co thay lon het di binh xang bé centa 175 ma xe pháo cgiỏi khoang 30 giay bi hup, xe pháo cxuất xắc bi giat giat. len 100km thi ko len noi.đến tui hoi ly vị tai sao vay.cam on "
Sirius độ CXN sổ trái 58 sao chạy chậm rì rì ì bị hụp
Canh chỉnh xe pháo Sirius độ CXN sổ trái xe bị dư thứ đề xuất xe chạy kô nhanh khô được
Sirius xe pháo độ cam xăng nồi với còn sổ trái bự 58 ly vậy xe pháo này độ khôn cùng khỏe khoắn tính ra xy lanh đã rộng 142cc.(Sirius zin 110cc trái piston tất cả 51mm và dên 54milimet, vậy xe độ kô chạm dên chỉ sổ trái lớn).D piston = 58milimet (R=29)Hành trình piston (Stroke) = 54mm (dên)
Piston thứu tự nghỉ ngơi điểm chết bên dưới BDC cùng điểm chết trên TDC
Lẽ ra xe độ vậy bắt buộc chạy maxtốc độ qua 120Km/H nhưng do thiếu hụt tay nghề canh chỉnh xe độ hoặc lắp ráp tất cả vị trí không đúng sót cần xe pháo độ mạnh mẽ rồi cơ mà chạy kô lên được 100Km/H, trong lúc Sirius zin kô đề nghị độ gì maxtốc độ cũng chạy được 100 Km/H.Canh chỉnh xe pháo độ xếp lựa chọn lại nhông đĩa đúng kô để dư máyXe độ này hiệu suất đã đẩy mạnh 30% vì phân khối hận xy lanh tăng vậy điều hết sức đặc trưng là đề xuất canh và chỉnh sửa xếp lựa chọn nhông đĩa đến mang rất là máy, kô nhằm dư thứ, tăng số nhông trước giảm số răng đĩa sau
Xe Sirius gồm tỉ lệ thành phần nhông đĩa zin là 15/35 (nhông 15 đĩa 35) Xe Sirius độ xếp tỉ lệ thành phần nhông đĩa là 14/32 (nhông 14 đĩa 32) : hậu tăng 2%Xe Sirius độ xếp tỉ trọng nhông đĩa là 15/34 (nhông 15 đĩa 34) : hậu tăng 3%Xe Sirius độ xếp tỉ lệ nhông đĩa là 15/32 (nhông 15 đĩa 32) : hậu tăng 9.4% Canh chỉnh xe cộ độ tỉ số nén - canh khá mang lại đúng vày sổ trái to phá chảoDo nên móc mắt đầu piston bởi vì cam chiều cao, vậy sú páp to, với phá chảo bởi vì sổ trái lớn, thợ đang canh tỉ lệ thành phần chừa khoảng không phòng nổ/xy lanh toàn vẹn cần thiết sao cho đạt tỉ số nén tầm 11:1 là tốt nhất
Sirius sổ trái lớn 58mm
Canh chỉnh xe độ Sirius đi cam mập sú páp lớn
Xe độ cam béo là sẽ độ chế sửa chu trình cam mnghỉ ngơi lâu hơn, đóng cấp hơn, vậy canh chỉnh và sửa chữa xe cộ độ cam Khủng đề nghị đúng chuẩn, canh và chỉnh sửa không đúng cam xe chạy có khả năng sẽ bị khò kô chạy nkhô giòn được
Sirius đi cam độ
Sirius xe độ sú páp to trái phệ phá chảo
Sirius độ cặp sú páp lớn
Canh chỉnh xe độ Sirius đi bình xăng con Centa 175
Bình xăng con xe cộ độ Centa 175 gắn thêm cho các xe độ phân khối xy lanh khôn cùng khác biệt, rất có thể thêm mang đến toàn bộ các xe pháo tự 100cc trsinh hoạt lên.
Bộ chế hòa khí - Bình xăng bé xe pháo độ CENTA 175cc
Xe khoảng không xy lanh khác nhau cũng cần phải canh lại gic lơ cho vừa theo sức máy của từng xe pháo cùng tùy theo ngôi trường vừa lòng thực hiện bô E theo xe tuyệt bô E tăng speed. Canh chỉnh gic lơ kô đúng thì xe chạy ga cuối kô rát trang bị được kô thể lên maxtốc độ qua 120Km/H nhỏng dự loài kiến.Gic lơ đính sẵn trong bxc Centa 175 là gic lơ số 110Canh gic lơ đúng bắt đầu vặn vẹo ga rát lắp thêm - chạy không còn được ga cuối, kô bị ù hoặc hụp hoặc khò
Bô E tăng tốc
Xe Sirius chạy hụp ga cuối đề xuất canh tăng gic lơ lên >110 lúc xài bô E tăng tốc hoặc vỏ hộp gió quá trống
Sirius đính thêm Centa 175 xài bô E tăng tốc
Xe chạy hụp ga cuối yêu cầu canh sút gic lơ
Bxc Centa 175 co xăng Khủng xài bô E sẵn bên trên xe
Được đăng bởiDuc Lethevào lúc10:00 AM
Thư điện tử ThisBlogThis!Share to TwitterShare lớn FacebookShare to Pinterest Nhãn:binc xang bé xe vị centa 175,cam độ,canh và chỉnh sửa,canh chinch xe cộ vì,Centa,centa 175,so trai lon,sú páp to,xe cộ cxuất xắc bi giat giat,xe cộ do cam xang noi,xe pháo vị cxn,xe Sirius độ
