Xe đạp có phuộc nhún
Phuộc nhún hay được call với cái thương hiệu dân giã là thụt giảm xóc, phía trên là thành phần quan trọng cần thiết thiếu so với dòng xe đạp điện địa hình (MTB) vì chưng nó sẽ khá hữu ích khi đấm đá xe vào các cung con đường địa hình: ghồ ghề, dốc đá. Mặc dù thế không phải người tiêu dùng xe làm sao cũng dễ ợt phân biệt được những loại phuộc rún và biết cách sử dụng chúng theo như đúng nguyên tắc. Trong bài viết này nhân loại Xe nhì Bánh sẽ share với các bạn một số kỹ năng về phuộc nhún (thụt bớt xóc) xe đạp điện địa hình để các bạn được rõ hơn nhé!
1, cấu trúc của thụt giảm xócbao tất cả những phần tử gì và bao gồm loạinào?
Thụt giảm xóc xe pháo đạpcócấu tạo ra 2 thành phần chính bao gồm:
- Lò xo( Spring): thường nằm ở vị trí càng bên cần cóchức năng chịu lực nén và hấp thụ xung lực khi có lựcbên kế bên tác động
- sút chấn(Damper): thường nằm tại vị trí càng phía bên trái cóchức năng ngắt hay call là dập tắt dao động
Trong đó:
- Lò xo tất cả 2 loại chủ yếu là: xoắn ốc thường(Coil Spring) cùng lò xo hơi( Air Spring)
- sút chấn thì chỉ bao gồm duy duy nhất loại bằng dầu được lắpvào cả hai loại thụt như trên
Căn cứ vào cấu trúc người ta chia làm 2 loại chínhlà thụt sút xóc lò xo cùng thụt giảmxóc hơi
2, phương pháp phân biệtcác một số loại thụt giảm xóc:
Để phân biệt các loại thụt bớt xóc bạn ta vẫn căncứ vào nhiều loại lò xo được cấu thành đề xuất thụt đó,cụ thể:
Với lò xo thường xuyên thì sẽ tiến hành gọi là thụt lò xo,còn lò xo khá thì được call là thụt hơi. Tuynhiên, thực tế thì đa số người vẫn nhầm tưởng và cho rằngcó 2 loại thụt sút xóc là: thụt dầu và thụt hơi
Một số loại xe đạp thể thao giá rẻ từ khoảng chừng 2 - 3.5 triệu sẽđược máy thụt sút xóc ở tầm mức tối giản tức là có thụtgiảm xóc nhưng cố định không thể kiểm soát và điều chỉnh các chính sách đượctheo yêu cầu.
Bạn đang xem: Xe đạp có phuộc nhún
Tầm giá bán đắt hơn khoảng từ trên 3.5 – 6 triệu thìđược vật dụng thụt sút xóc lốc xoáy với nút căn vặn lò xođiều chỉnh Preload +/- nhằm tăng/giảm độ nén của lốc xoáy so vớilúc ban sơ để cân xứng theo trọng lượng từng người. Cònđiều chỉnh giảm chấn bởi nút Rebound để biến đổi chế độ đóng/mởlỗ dầu và gate để kiểm soát và điều chỉnh mức ngưỡng phù hợp.
Xem thêm: Những Mẫu Tủ Rượu Đẹp, Tủ Rượu Gỗ Phòng Khách Cao Cấp Và Sang Trọng
Với những loại xe đạp thểthao nhập khẩu thông minh hơn sẽ được trang bị thụt bớt xóc hơivà bọn họ sẽ kiểm soát và điều chỉnh lò xò hơi để nuốm đổiáp suất nén khí trong buồng hơi trải qua van Ari+/-. Điều chỉnh bớt chấn cũng giống như thụt sút xóc lò xo
Một số đời xe đạp thể thao cao cấp sẽ gồm thêm chức năngđiều chỉnh hành trình thụt tức là chỉnh độ dài/ngắncủa lò xo.
3, Ưu và nhược điểm củacác nhiều loại thụt sút xóc:
- Thụt giảm xóc lốc xoáy ( Coil Spring):
+) Ưu điểm: dễ dàng bảo trì, bảo dưỡng; ngân sách rẻ vàcó khả năng hấp thụ xung lực cũng như chống được lực tốt hơn
+) Nhược điểm: nặng và khó kiểm soát và điều chỉnh hơn
- Thụt sút xóc khá ( Air Spring)
+) Ưu điểm: Nhẹ và dễ dàng tùy chỉnh cấu hình theo trọng lượng củangười lái
+) Nhược điểm: Áp suất nén của khí có thể bị thayđổi bởi nhiệt độ môi trường bên trong phuộc vày quátrình ma gần kề sinh ra hoặc nhiệt độ môi trường thiên nhiên bênngoài khi đấm đá xe. Điều này gây ảnh hưởng tới sự định hình củaphuộc. ở kề bên đó, ngân sách phuộc tương đối cũng cao hơnphuộc lò xo
Với những chia sẻ trên phía trên Thế Giới Xe hai Bánhhy vọng rằng các các bạn sẽ tích lũy được rất nhiều kiến thức bổích không chỉ có thế để sẵn sàng thử thách những trải nghiệmthú vị cơ mà vẫn đảm bảo an ninh cho bạn dạng thân trong bộmôn xe đạp.
